?? 此前，《海南省電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》）公布，10月1日起正式實施。其中對電動車充電設(shè)備配電線路提出了應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的要求。
?? 鄭州金特萊從《標(biāo)準(zhǔn)》政策解讀新聞發(fā)布會上獲悉，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的依據(jù)是考慮到近年來電動車類電氣火災(zāi)的頻繁發(fā)生，引起了社會高度關(guān)注，各級政府部門先后出臺了各項規(guī)范通知，警醒電動車火災(zāi)隱患問題。
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?? 《標(biāo)準(zhǔn)》主要是從預(yù)防電動車由于充電故障等引發(fā)火災(zāi)事故的基礎(chǔ)上予以考慮，通過在電動車充電設(shè)備配電線路設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，從源頭上對充電過程進行監(jiān)控，達到有效預(yù)防電動車由于充電故障等導(dǎo)致的火災(zāi)。
?? 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)采用三層架構(gòu)，采集層配備電流互感器、溫度傳感器、電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器等，主要通過實時采集數(shù)據(jù)提供管理用電的依據(jù)；傳輸層主要是通過無線傳輸設(shè)備實現(xiàn)對采集層數(shù)據(jù)的上傳；應(yīng)用層云平臺則是對上傳的數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析處理，超限預(yù)警發(fā)送到用戶的終端設(shè)備，提醒用戶消除電氣隱患，達到防范電氣火災(zāi)的目的。目前，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)適宜應(yīng)用的場所也很多，人員密集型場所，像出租房、工業(yè)園區(qū)、商場、學(xué)校、醫(yī)院等場所，安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是保證用電安全的一項重要防范措施。
?? 同時，《標(biāo)準(zhǔn)》中也建議性要求配建 150臺及以上電動汽車充電設(shè)備的汽車庫宜設(shè)置充電監(jiān)控管理系統(tǒng)，這實際上也是一種對電動車充電裝置、充電過程進行監(jiān)控的方式，是電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的一種升級，目的也是為了預(yù)防電動車在充電過程中發(fā)生火災(zāi)。