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智慧消防物聯(lián)網(wǎng)在鐵路工程的應用，根據(jù)鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范"，旅客車站、調(diào)度中心(所)、區(qū)間信號機械室、變電站、機務段、車輛段、動車段(所)、綜合維修基地、養(yǎng)路機械段、鐵路隧道、地下車站以及商業(yè)用房等屬于重點監(jiān)測部位，考慮到調(diào)度中心、通信機房等場所在防火方面特殊要求，單獨將電氣房屋進行獨立場所說明，具體監(jiān)測組網(wǎng)搭建可根據(jù)建筑情況混合組網(wǎng)。經(jīng)過研究探索，智慧消防物聯(lián)網(wǎng)在鐵路工程實施過程中仍然存在部分難點。
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1)人流密集度高，施工空間及時間受限智慧消防物聯(lián)網(wǎng)涉及到對傳統(tǒng)消防設(shè)施的改造與升級，而在鐵路工程的應用中往往存在人流密集度高、施工空間受限、施工時間受限、施工影響范圍大、水電條件受阻等困難。
2)電氣火災防控要求高。電氣火災對鐵路工程的影響與危害巨大，一方面需重點加強對電氣火災的預防，另一方面需探索高效、安全的電氣火災滅火技術(shù)。
3)地下車站及長隧道排煙防控難地下車站及隧道等一且發(fā)生火災，具有煙霧大且不易散出、能見度低、疏散困難、結(jié)構(gòu)特殊部分消防設(shè)施難以使用等特點，做好排煙防控、高效疏散能降低人員傷亡。
4)網(wǎng)絡覆蓋與穩(wěn)定性不足。尤其是鐵路四電和隧道比較常見，如電磁干擾、建筑物屏蔽以及偏遠地區(qū)因基站設(shè)置不到位沒有網(wǎng)絡信號，導致物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備無法正常使用。
對于旅客車站、電氣設(shè)備房屋、廠房(倉庫)及鐵路隧道的消防重點要求各有不同，但目的都是為了建造安全、穩(wěn)定、智能的消防管理平臺，及時發(fā)現(xiàn)消防隱患并預警。在實際應用中存在人流密集度高，施工空間及時間受限等問題，可通過新型物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)、智能傳感器技術(shù)、圖形可視化技術(shù)及安全隱患預測與評估的方案來解決。